车市呈U型反转 10月同比增长13%

发布日期:2015-11-14 21:52:51 浏览次数:

        目前经济下行压力尚未有效支撑车市回暖,单位用户购买需求明显偏弱,私家消费受政策刺激正支撑车市增长,私车消费增长为经济总体稳增长做贡献。

       10月汽车实现零售180万台,同比增长13%,环比增加15万台,增速约9%,车市U型反转的回升态势基本形成。轿车虽是负增长,但1.6升以下的轿车销量同比增长5%,环比增长16%,形成很好的车市拉动效果。

       但是,10月生产尚未有效调整到位,10月批发增长15%,导致厂家库存较9月下降5.7万台,而经销商库存增加5.7万台,可以理解为库存搬家。这是由于厂家6-9月强力降渠道库存,而经销商的销售信心因国家政策对汽车消费从打压转为支持而增强。

       在新兴市场全面低迷的外部环境下,10月乘用车出口仍是低迷的负增长。10月的新能源乘用车销量2.1万台,由于基数回归较低,10月销量同比增长3.1倍。新能源中呈现电动车快速扩张的局面,长安等新势力增长喜人。

       随着公车改革的推进,加之企业效益下降明显,年末单位购车的数量同比下降较大,私人购买热情的释放是车市稳增长关键。11月是北方季节变化较大的,如果雨雪风寒等异常天气会促进购车,但今年可能又是暖冬,冬季出行的用车需求逐步释放可能稍慢。

       部分厂家3季度开始的减产一直延续到10月,11月是新刺激政策实施后的生产提升期。由于10月的零售增速13%实现小幅回暖的预期,加之节能车补贴的退出预期,而且产能目前没有瓶颈,因此11月的生产较强。

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